Svejsning, som "skrædderen" af industriel fremstilling, vil være en komponent, der skal splejses sammen med vejen for lysbuesvejsning, og svejseprocessens perfektion spiller en afgørende rolle for kvaliteten af slutproduktet. Tidligere er svejsescenen på fabrikken - røg, lysbuelys, metalstænk, svejsearbejdere i arbejdsmiljøet ekstremt hård, og fremkomsten af lysbuesvejserobotter har ændret denne situation.
Seks frihedsgrader hul mekanisk arm, der bærer en svejsebrænder, i samarbejde med perifert udstyr kan kæmpes dag og nat, i dagens fabriksproduktionslinje er meningen med folks eksistens at dominere maskinen. Introduktionen af lysbuesvejserobotter, kvaliteten og stabiliteten af svejsning kan garanteres, arbejdstagernes arbejdsvilkår er forbedret, fabrikkernes produktionseffektivitet forbedres yderligere, og den industrielle produktionstilstand er blevet mere fleksibel...
#01 Den generelle industrielle efterspørgsel er eksploderet
Siden 1990'erne, med introduktionen af avanceret produktionsteknologi og produktionsudstyr i Kina, har Kinas bilproduktionsniveau taget føringen i udviklingen fra produktion i værkstedsstil til storskala produktion, og udenlandske mærkebuesvejserobotter har benyttet lejligheden til at begynde at komme ind i Kina i store mængder og gribe det meste af markedet. Ind i det 21. århundrede begyndte Kina at fremskynde opførelsen af automatisering med fokus på robotik, og dets eget mærke buesvejserobotter indvarslede en periode med hurtig udvikling.
Før 2017 blev det indenlandske svejsemarked drevet af bilindustriens metalforarbejdning og andre virksomheder til at udvikle sig stærkt, i alle downstream-applikationsindustrier af lysbuesvejserobotter tegnede bilindustriens anvendelse sig for mere end 55%, der hovedsagelig blev brugt til svejsning af bilchassis, sæder, karosserikonstruktionsdele og andre dele. Ifølge MIR DATABANK-data oversteg salgsmængden på Kinas marked for lysbuesvejserobotter 20.000 enheder i 2017, en stigning på 41,8% fra år til år. Men på det tidspunkt monopoliserede udenlandske mærker med kundeforholdet med bilfirmaer og moden teknisk teknologi næsten markedet, indenlandske mærker på grund af manglen på kernekomponenter af egenproduktionskapacitet, produktomkostningerne forblev høje, kombineret med produktets samlede ydeevne og stabilitet skal også køre ind, levetiden er kort, så konkurrenceevnen på det samlede marked er svag, udviklingen er relativt stabil.
I 2018-2019 faldt den indenlandske bilindustris boom, den tilsvarende markedsvækst på lysbuesvejsning faldt betydeligt, og en gruppe indenlandske producenter opstod med lokale ressourcer til hurtigt at reagere på fordelene ved markedet, søge muligheder i den generelle industri og dyrke en gruppe kunder til at lægge fundamentet.
Siden 2020 har Kinas svejsemarked indvarslet en ny runde med hurtig vækst, på den ene side er eksportrelaterede hardwaremøbler, to- og trehjulede køretøjer, fitnessudstyr og andre industrier til efterspørgsel efter svejseudstyr steget betydeligt, i 2021 tegnede de generelle industrielle lysbuesvejserobotforsendelser sig for halvdelen af de samlede forsendelser. Investeringerne i mellem- og tykpladeindustrien såsom entreprenørmaskiner, entreprenørmaskiner, skibe, containere osv. er også steget, og efterspørgslen efter svejserobotter er stærk; På den anden side er efterspørgslen efter automatiseringstransformation og opgradering af virksomheder blevet mere og mere intens under stimuleringen af epidemien, og "maskinsubstitution" har gradvist ændret sig fra trend til stiv efterspørgsel, og udviklingen af det generelle industrielle lysbuesvejsemarked er accelereret. Ifølge MIR DATABANK-data vil markedsstørrelsen for Arc-svejserobotter i Kina overstige 40.000 enheder i 2021.